เหตุใดคอมเพรสเซอร์จึงต้องการสายพานทำความร้อนในห้องข้อเหวี่ยง?

ที่ด้านล่างของปั๊มความร้อนจากแหล่งอากาศและคอมเพรสเซอร์ของชุดภายนอกอาคารของเครื่องปรับอากาศส่วนกลาง เราจะทำการตั้งค่าสายพานทำความร้อนคอมเพรสเซอร์(หรือเรียกอีกอย่างว่าเครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยงคุณรู้ไหมว่าฮีตเตอร์ห้องข้อเหวี่ยงทำหน้าที่อะไร? เดี๋ยวผมจะอธิบายให้ฟัง:

องค์ประกอบความร้อนของสายพานทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยลวดต้านทานโลหะผสมนิกเกิล-โครเมียม ร้อนเร็ว อุณหภูมิสม่ำเสมอ ชั้นฉนวนทำจากยางซิลิโคนและผ้าใยสังเคราะห์ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ป้องกันการกัดกร่อน มีฉนวนสูง และทนทานต่อการเสื่อมสภาพ รวมถึงยางโฟมนำเข้าและวัสดุอื่นๆ ประกอบด้วยชั้นใน ชั้นฉนวนความร้อนตรงกลาง และชั้นป้องกันด้านนอก 3 ชั้น ทนความร้อนได้ดี ประสิทธิภาพฉนวนเชื่อถือได้ มีความยืดหยุ่น สามารถสัมผัสกับวัตถุที่ต้องการความร้อนได้อย่างใกล้ชิด ประสิทธิภาพความร้อนสูง ใช้งานง่าย สามารถพันบนพื้นผิวของส่วนที่ต้องการความร้อนได้โดยตรง

หน้าที่หลักของสายพานทำความร้อนด้านล่างของคอมเพรสเซอร์เพื่อป้องกันการอัดตัวของของเหลวในระหว่างการเริ่มต้นและการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ในการใช้งานเครื่องปรับอากาศตามฤดูกาล หรือหลังจากติดตั้งเครื่องปรับอากาศส่วนกลางเสร็จใหม่ๆ ก่อนการเปิดใช้งานครั้งแรก (หรือการทดสอบระบบ) จำเป็นต้องอุ่นเครื่องล่วงหน้า (โดยทั่วไปมากกว่า 6 ชั่วโมง) หลังจากจ่ายไฟล่วงหน้าแล้ว...เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์เมื่อมีการจ่ายไฟ สารทำความเย็นเหลวในคอมเพรสเซอร์อาจระเหยไปก่อน เพื่อยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ (คำแนะนำ: เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องปรับอากาศเป็นเวลานาน จำเป็นต้องปิดเครื่องทั้งภายในและภายนอก เพราะโซนทำความร้อนด้วยไฟฟ้าจะทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานจำนวนหนึ่ง)

ตรรกะการควบคุมของสายพานฮีตเตอร์ห้องข้อเหวี่ยงโดยส่วนใหญ่จะถูกควบคุมตามเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิที่ด้านล่างของคอมเพรสเซอร์ และระบบปรับอากาศส่วนกลางจะมีความซับซ้อนมากขึ้น โดยเกี่ยวข้องกับปัญหาความร้อนสูงเกินที่สอดคล้องกับค่าการตรวจจับของเซ็นเซอร์วัดแรงดันต่ำ หน้าที่ของ...สายพานทำความร้อนคอมเพรสเซอร์คือการทำให้อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์สูงกว่าอุณหภูมิอิ่มตัว กล่าวคือ ควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันคอมเพรสเซอร์ให้สูงกว่า 0 องศาเซลเซียส เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นเจือจางด้วยสารทำความเย็น และเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นจะไม่ละลายสารทำความเย็นเหลวมากเกินไป มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการสตาร์ทด้วยของเหลว ลดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น และทำให้การหล่อลื่นตัวคอมเพรสเซอร์ไม่เพียงพอ ในกรณีที่อุณหภูมิต่ำ การเคลื่อนที่ของสารทำความเย็นหมายถึงการเคลื่อนที่แบบไดนามิกของสารทำความเย็นในระบบปิดเมื่อคอมเพรสเซอร์ไม่ได้ทำงานเป็นเวลานาน ทำให้เกิดปรากฏการณ์การสะสมของสารทำความเย็นเหลวในคอมเพรสเซอร์ เมื่อสตาร์ทและทำงาน หน่วยภายนอกและตัวแยกก๊าซ-ของเหลวจะระเหยและเดือดมาก เนื่องจากอุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์ต่ำ คอนเดนเสทจึงเข้าไป และน้ำมันหล่อลื่นถูกระบายออกจากคอมเพรสเซอร์

หลักการง่ายๆ คือ เพื่อป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไปและน้ำมันหมดเมื่อเริ่มทำงานในโหมดสแตนด์บายอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานาน เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของเครื่อง